2018-12-25 00:14:01 来源:参考消息网 责任编辑:崇珅
核心提示:据日本媒体报道,12月20日,日本大型物流企业日本通运在中国至欧洲之间首次启动了专用货运列车运输。由于横跨大陆的物流网国际化正在加速,日通将统合铁路和卡车渠道,实现一条龙运输,提高速度和成本方面的竞争力。

参考消息网12月25日报道 据日本媒体报道,12月20日,日本大型物流企业日本通运(以下简称:日通)在中国至欧洲之间首次启动了专用货运列车运输。由于横跨大陆的物流网国际化正在加速,日通将统合铁路和卡车渠道,实现一条龙运输,提高速度和成本方面的竞争力。日通还希望开拓日资企业以外的客户,力争2019年3月启动定期运行。

《日本经济新闻》网站12月22日报道,20日,在驶往德国杜伊斯堡的专用列车出发之前,日通在中国西安举行了发车仪式。列车在中国和欧洲之间的行驶时长为2周。可装载41个长40英尺(约合12米)、载重量为10吨至15吨的集装箱。列车满载了以欧洲企业生产的液晶显示器为主的、汽车零部件和家电产品等货物,还包含兄弟工业(BROTHER)等多家日资企业的货物。

报道称,日资企业从中国向欧洲出口时多利用航空和海上运输,如今铁路将成为新的运输手段。中国至欧洲间的海运需要30天至40天时间,铁路需要的天数不到一半。铁路比空运慢,但物流费低至一半。一位日系货主表示,“我们将平衡成本和交货期,来利用铁路运输”。日通的中国法人负责人也表示:“希望不断彰显铁路的优点”。

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